2012年06月12日

「みなさんの85」リフレッシュ計画13他

チャリンコ整備先日のイベントの時「がき1号」が出先で「自転車の鍵を失くした~もうやだ〜(悲しい顔)」と言って来たので、仕方なくその場に置いたまま電車で帰宅。
翌日クルマで取りに行き、昨日の雨の合間にサンダーで切断。
ついでにビスが緩んでチェーンに巻き込んで破壊した反射板も購入。鍵はボタン式の物に変更。というか、ブラケットは再使用したかったので元々付いていた鍵と同サイズの物がこれしか無かっただけ・・・。
汎用のステーが数種類付属してたのとそれの取り付けの為のブラケットをサンダーで切断して取り付け完了。無事にすっきり付きました。わーい(嬉しい顔)鍵が無いので失くす心配も無いし。わーい(嬉しい顔)

トランクロック取付んで、この前付けた『トランクロック』の反対側の左側の取り付け。グッド(上向き矢印)
まずはリベットとビスの下穴をざっくりと開けてやります。ここは簡単に交換出来ないクォーターパネルにドリルで穴あけするのでさすがの「きん」でもちょっとドキドキ。揺れるハート
クォーターパネル側はリベットで取り付けなのでサビ予防と防水の為にシリコンボンドを穴に塗り付けてからリベットでバチンと付けてやれば完了。手(チョキ)

トランクロック取付2リヤゲート側はビスとナットで締め上げるのでナットを押さえられるように室内側の穴を太いドリルで広げます。ここはリヤゲートが袋状になっている部分なのでナットは外側の部分に付けなくちゃ締め付け出来ないんです。
んで、やはり防水の為に内側・外側からシリコンボンドを入れてビスを締め付け。

これで純正のトランクロックも外せるので一段と軽量化??しかも左右からビッチリと押さえられる様になったのでピッチリと閉まるようになりました。手(チョキ)
ま、鍵が掛からなくなったので無用心にはなりましたが・・・。爆弾

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2012年06月09日

「みなさんの85」リフレッシュ計画12

デコボコ・・・昨日は「ガキ1号」のイベントが有ったので仕事はサボリ。
午前中には終わったので早速「みなさんの85」イヂリを開始・・・。わーい(嬉しい顔)
このデコボコ・カサカサの塗装肌はフェンダー部分。ある程度のツヤは出ていましたが、一段と『ツヤツヤぴかぴか(新しい)』にしてやろうと表面のデコボコを細かい耐水ペーパーで
研いだってとこ。

ツヤツヤ♪そしてガサガサになったところをポリッシャーで磨き上げるとこんな感じぴかぴか(新しい)に。
ガラスに反射してる風景がボンネットにも写りこんでいます。といってもFRPボンネットは純正に比べると表面が平らじゃ無いので分かりづらいですが・・・。ふらふら


トランクロックもう一つ新しい部品を取付。リフレッシュ計画3で取り付けしたFRPリヤゲート、作りが良くないので純正のキャッチ&ロックだと閉まりが悪い・・・というか閉まってないもうやだ〜(悲しい顔)ので、仕方なく用意したトランクロック。ひらめき
クォーターパネルは鉄板のままなので問題有りませんのでリベットで、ゲートはFRPなのでリベットだと強度が足りません。なのでビスで大きなワッシャーを挟んでナットで締めこんであります。と言ってもリヤスポ→ゲートと貫通させているのでソコソコ強そうでしたが・・・。るんるん
それにしても取付部分だけ先に磨いたクォーターパネル。ビカビカぴかぴか(新しい)でチャリが写りこんでます。

とりあえずまだ上面しか磨いてないので側面をやらないといけないのと、そろそろステッカーを準備しないといけないですな~。あせあせ(飛び散る汗)

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2012年06月04日

「みなさんの85」リフレッシュ計画11

ツヤツヤ!どうでしょう?このツヤぴかぴか(新しい)、ピカピカしちゃってますよ。ひらめき
昨日、後輩のインチキガレージから引き取って来ました。そして「きん」の家族は「もう戻ってきちゃったんだ・・・もうやだ〜(悲しい顔)」と。なぜなら自転車置き場がこの一週間超拡大してたから。わーい(嬉しい顔)

どうですかぁ~?まだ磨き残しが大量に有る途中の段階ですが、家に置いておくのに不便なので部品を組み付けておきました。
『しろうと板金黒ハート』したクォーターパネルもタイヤハウス内(内側)が上手く成型出来なかった位で、パッと見目にはバレないレベルになったのでは・・・?わーい(嬉しい顔)

付けちゃった・・・来てくれた後輩が居るうちに・・・と、とりあえず付けちゃった「デカッパネ」。ふらふら
キレイな塗装面が早くも隠れちゃいました・・・。もうやだ〜(悲しい顔)
スポイラーはペーパー掛けしてまだ磨いてないので曇ってます。今回は取り付ける相手までもがFRPになったので今までのようにリベットだけだと強度が心配になり、上面を除いてビスとナットで取付しました。
テール&バンパーはまだ仮組み状態。磨き作業に専念しなくちゃ・・・。もうやだ〜(悲しい顔)

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2012年05月31日

「みなさんの85」リフレッシュ計画10

おしり先日の作業の続きです。
後輩君が作った『雫』。キレイに撮れてる画像が有りませんでした・・・。黄色い線の所、何粒か『雫』が垂れてます。ふらふら
ちなみに「きん」が一番キレイに塗れた所がリヤゲートの写ってる面・・・そうです、デカッパネ(リヤスポイラー)で隠れる部分です。もうやだ〜(悲しい顔)

おまけんで、どうせ塗るなら・・・と一緒に塗った小物たち。かわいい
矢印のところの部品たちを塗ってやりました。わーい(嬉しい顔)
「?」マークのところはマスキングが失敗したところ。爆弾シンナーで拭き取ろうとしましたが周りの黒いところが剥がれて来るので上手くいかず・・・ま、いいやと。


ひたすら磨き・・・とりあえず前日吹いた「ラベンダー」が乾いているので垂れた所なんかを修正して全体を中研ぎしたあと、クリアーを吹き付けます。が、やはり素人。がく〜(落胆した顔)
何箇所も垂らしてしまい仕事を増やします。もうやだ〜(悲しい顔)
垂らした所を赤外線ヒーターで炙り乾燥させて修正、全体も研いだ後はポリッシャーにコンパウンドを付けて磨き作業です。この頃には予定通り外はどしゃ降り雨&ヒョウ新月が降ってきました。

夕方には見学希望の「がき2号」を迎えに行き一緒になって磨きますが、塗料の肌がきたなく結構磨かないとスベスベツルツルにはなりません。次の日の仕事の事もあり途中で作業を投げ出して帰ってきちゃいました。家に持って帰ってきたらまた磨き作業の続きをやるようです・・・。


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2012年05月29日

「みなさんの85」リフレッシュ計画9

いつもの感じ~とうとうこの日がやって来ました。イベント
「きん」は会社を休んでまでの万全の体制で望む『みなさんの85オールペン』作業。ひらめきいつもの様に「イシヤ」に仕事を中断してもらい、クレーンを使って「石材店号」に積み込み。何だかサフェーサ色や色違いの外板で解体車を運んでいるようにしか見えません・・・。もうやだ〜(悲しい顔)

いつもと違う感じ~今回は「後輩君」のインチキガレージでの作業なので「石材店号」がギリギリ通れる山の中の秘密基地みたいなとこまで運んで来ました。がく〜(落胆した顔)
ちなみに肝心の「後輩君」は遊びが忙しいらしく、ミニバイクの耐久レースに出場中とかで不在です。ふらふら

ふと見てみるとインチキガレージの脇にアルミスロープが落ちてました。ん、そういえば先日「後輩君」が「ゲットしましたexclamation×2」って喜んでたのを思い出しました。
せっかくだから有る物は使おう・・・となり、今回はスロープを使って「みなさんの85」を降ろします。

えっと・・・面倒臭かったです。吊って降ろせば良かった・・・。ふらふら

深夜25時・・・(泣)無事に降ろせたので「みなさんの85」を置き去りにして明るいうちに帰宅です。

と思ったら、夜「後輩君」から電話があり「今から出て来れないすか?迎えに行きますので・・・」との事。当然ながらいつも通りこの時点で「きん」はビールビールビールです。
22時過ぎに迎えに来た「後輩君」と一緒に秘密基地ガレージに。
だいぶテンションの上がっていた「きん」は途中のコンビニでビールを買い込み飲み続けながら作業開始・・・。ふらふら
この日は26時までの作業となりました・・・。

完成品~色が微妙な色なのと周りが暗いのと蛍光灯の灯りなのであまり変わり映えしていないように見えますが、実際に見てみるときれいな『ラベンダー色』
・・・あれ?エンドレスブルーを目指してたんだけど?あせあせ(飛び散る汗)
ま、キレイだから良しと。わーい(嬉しい顔)
作業は素人らしく塗料を吹き付け過ぎて垂らしたり、「後輩君」に至ってはパネル表面から垂れた塗料がパネルから垂れ下がり『雫たらーっ(汗)』を作ってみたり・・・。

さ、本日『オールペン作業』最終日。昨日夜までに小部品(バンパー等)はクリアーまで入れて後は乾燥だけなので日なた晴れに干して、ボディは色までは入れたので中研ぎしてクリアー入れれば作業完了。
午後は天気があまり良くないみたいなので早めに秘密基地ガレージ行かなくちゃ。ダッシュ(走り出すさま)

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2012年05月21日

「みなさんの85」リフレッシュ計画8

とそ~げ~は~ご無沙汰しております。かわいい
当初の予定だったGW明けにはオールペンする作戦、もっと前には虫が出てくる暖かくなる前にオールペンする作戦・・・どちらも計画倒れになって現在に至っております。もうやだ〜(悲しい顔)
そして昨日やっとの思いで作業を実施。
貼ったステッカーを剥がすと塗料ごと剥がれてしまうバンパーの塗装、その上から塗っても同じ状態になってしまうので、どうにかして古い塗装を剥がさなくてはいけないのですが、樹脂バンパーなので剥離剤は使えないしペーパーで研くにも梨地(ザラザラした表面)の素材なので研ききる前に「きん」がモタナイバッド(下向き矢印)だろう・・・と。結局ひたすら粘着度の高いガムテープ(以外にもダ〇ソーのガムテが一番ネチョネチョしてた)を貼っては剥がし、貼っては剥がし・・・。ふらふら
これで下地が出ない部分はある程度は密着しているだろうとのあま~い判断。わーい(嬉しい顔)

やられた~それ以外にも最終段階だった右側クォーターパネルの板金、こちらは「リフレッシュ計画4」の画像と比べてもらうと分かるのですが、修正箇所が増えてます・・・。となりに置いてあるガキのチャリが倒れて付いた凹みだと思われ・・・もうやだ〜(悲しい顔)
と、同時に全体の足付け作業も実施。これは塗装をするのに表面がツルツルだと新しい塗料の密着が悪くなってしまい剥がれやすくなるのを防ぐ為の作業、塗装面全体に細かい傷を付ける為にヤスリを掛ける作業・・・。パテ研いじゃ盛って、乾くまでヤスリ掛けて、パテ研いじゃ盛って、ヤスリかけて・・・。
午前中から夕方遅くまでこんな事してたら体調が悪くなりました・・・。パンチ

新兵器!これは一昨日の作業、仕事終わってから会社で交換してきた『通勤1号』の新タイヤ。今までブリジストンのタイヤを好んで使っていましたが、今回採用したのはピレリのレース用中古タイヤです。
このタイヤ、評判がめっちゃ良いんです。いや、通勤ユースでのじゃ無くレーシングユースでの。今までBSのタイヤでタイムが伸び悩んでたライダーがこれでタイム短縮に成功した・・・なんてのがネットでバラバラ。しかも耐久性も今までより高い・・・と、きたもんだ。グッド(上向き矢印)
今までは元の値段も高い為、中古タイヤ市場でもかなり高額で売っていたのですが使う人が増えたのと高いから売れないのとでかなりの量売り出されていて、値段も安くなっていました。るんるん
まだ通勤以外では使っていませんが今までのタイヤに比べてリヤの接地感が全く変わっていました。早くお山に行って走ってみたい感じです。ひらめき
しか~し問題も有り、7月初旬にお泊りツーリングに行く事になったのですが、梅雨時期にこんな真ん中に溝の無いタイヤで高速を走るって・・・がく〜(落胆した顔)

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2012年04月16日

「みなさんの85」リフレッシュ計画7

作業途中先週に引き続き今週の休みも「みなさんの85」のドア交換を実施。るんるん
今回は開け閉めの多い運転席側。先週の作業である程度の作戦を考えていたので、作業前に近所のホームセンターで必要な小物を買出ししてからの作業です。モータースポーツ
庭の倉庫の屋根に載せてある大きなダンボールの中からFRPドアを「ガキ2号」と一緒に取り出します。んで先週と同じく85からノーマルドアを外して2枚並べて移植手術開始です。モバQ

割れ補修ここで驚きの事件が発覚exclamation×2
FRPドアの窓枠のBピラー側がグラグラしてます・・・。がく〜(落胆した顔) 
見てみると付け根の方が割れているでは有りませんか・・・?もうやだ〜(悲しい顔)

さっき倉庫から降ろしてから運んで来たのは「2号」だけど途中で割ってないよなexclamation&question
もちろん中古品だったけど破損してるのをだまされて買ったのかexclamation&question

な~んて言ってても考えてても直るわけでも無いので、気を取り直して補修開始です。かわいい 会社の工場に持っていけばFRPマットと樹脂を少しわけて貰って本格的な補修も可能だったのですが、時間と破損の具合と破損箇所を考えた結果いつもの様に『適当修理』に。手(チョキ)
割れてる所をアルミの板でつないでリベットで固定。補強にシリコンボンドも塗っておきました。

びほーあふたー「2号」がステッカーを剥がしてくれたりとまだ手伝ってくれていたわーい(嬉しい顔)ので、『体重計持ってきてみ』と頼んでカミサンに文句ちっ(怒った顔)言われながらも外に持ち出してきた体重計で、最後の交換部品になってしまいましたがノーマル対パンチFRPで比較してみました。
移植作業後はあんまり軽くなった気がしないのですが、実際には10㌔も軽くなってました。るんるん
左右で20㌔。フェンダー・ボンネット・リヤゲートと合わせると50㌔位は軽くなったのでしょうか?あせあせ(飛び散る汗)

こんな感じ~ただ、今回の移植作業で分かったのですが今までも運転席のアウターハンドル(外から開ける為のハンドル)の動きがシブく、開けづらい時が有ったのですが外した際に確認するとハンドルの可動部が割れてしまっていました。それと共にリンケージのロックが外れていたので移植後はちょっとでも良くなるようにと、割れてずれていた可動部をだいたい元の位置に修正し給油して動きを良くし、リンケージもしっかりはめて組み付けました。が、逆効果だったようで死ぬほど『グイィ~』と持ち上げないと外から開かないドアになってしまいました・・・。もうやだ〜(悲しい顔) 中からインナーハンドルで開ける分にはもの凄く好調に開くんですがね・・・。もうやだ〜(悲しい顔)

後はアウターハンドルをポチって塗装するまでに仕入れなくちゃ・・・。もうやだ〜(悲しい顔)

posted by きん at 18:16| Comment(0) | TrackBack(0) | | 更新情報をチェックする

2012年04月09日

「みなさんの85」リフレッシュ計画6

作業開始~今日は午前中「1号・2号」の入学式があった為、仕事はズル休み・・・。わーい(嬉しい顔) 午後は何も予定が無かったのでしばらく放置してた『みなさんの85』の作業を実施。
パテを使っての修正は風邪気味のノドには良くないパンチと考え(他の作業は良いのか?あせあせ(飛び散る汗))ドアの交換作業を実施。中から外から頻繁に開け閉めを行わなくてはならない運転席側は、内側に裏骨を入れる等の補強をしながらじゃないとダメだと思うので、とりあえず助手席側の交換を開始。かわいい 仮留めしてあるフェンダーを外してドアを並べてガラスやガラスのレギュレーター・窓枠、ドアロック等を移植します。

よ~く見ると・・・パッと見ではバレないのですが、ドアの下部は錆びだらけです・・・。もうやだ〜(悲しい顔)ドアの内側と外側がはがれそうな位まで一周錆びてしまっています。
他にもガラスの枠が入るレールとか、ガラスを上下させてるレギュレーターとかも結構な被害が出ています。もうやだ〜(悲しい顔)もうやだ〜(悲しい顔)
とりあえずヒドい錆びに関しては磨いて落として簡単に缶スプレーで適当に塗装。ガラス枠等のゴム部品は一旦水洗いで汚れを落としてからパーツクリーナーや洗浄用シンナーにて拭いてキレイにしてからシリコングリスをうす~く塗って保護&スベリを確保。レギュレーター等の可動部分にもパーツクリーナーで汚れ&古いグリスを流し落としてからシリコングリス&潤滑スプレーで動きを良くしてから組み付けました。手(チョキ)
と、偉そうに言っても適当ですが・・・。爆弾

あともうちょっとそんなこんなでだいぶ交換作業も進んできて鉄部分が少なくなってきました。ひらめき
外板で鉄なのは水色の塗装が残っている部分、屋根とクォーターパネル(リヤフェンダー)だけになりました。グッド(上向き矢印)
ちなみに内装に関しては助手席側はむき出しでも問題ないのですが、パッと見では分からない感じが好きなので内張りまでしっかりと取付してやりました。わーい(嬉しい顔)

リヤゲートの交換作業と違って寸法にも問題なく、また少しドアの上側が開いていたのもガラスが入る事によって戻ったので取付も問題なし。これで運転席側もどういうふうに補強すれば良いかも考えられたので近日中に運転席側も作業しようと思います。わーい(嬉しい顔)手(チョキ)

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2012年03月10日

「みなさんの85」リフレッシュ計画5

パテとの闘い・・・先週の話になりますが・・・。わーい(嬉しい顔)

だいぶ前に塗りたくって放置してたパテを研いでほぼ完成形に。ちなみに作業を始めて気が付いたのですが、リヤゲートの修正部分はリヤスポイラーに隠れる場所であり・・・なんつっても『通称デカッパネ』ですから。
ま、付けない方が軽いので無しでも使えるように・・・ね。わーい(嬉しい顔)
あと一回研げば完成位まで進んで来ました。るんるん

素人溶接職人んで、こちらが次の日の久々本格作業。「後輩君」のインチキガレージから溶接機ぴかぴか(新しい)を持って来させて7点式のロールバーを加工を実施。かわいい
今回のリフレッシュ計画で行う予定のFRPドアの取付。交換すると運転席の隣のドアがペラペラの樹脂に・・・。がく〜(落胆した顔)
そのままでは万が一側面から事故った場合に体を守る物が有りません。あせあせ(飛び散る汗)
なので「サイドバー」を自作で作っちゃおうという甘い計画です。(笑)

「きん」製作こちらが「きん」が切った貼ったで作った『自作サイドバーぴかぴか(新しい)』です。運転席側はシートの脱着等の作業も考えてボルトナットでの取付。助手席側は直付けでバチバチと溶接してやりました。(笑)
こいつは「きん」が余ってた5点式ロールバーをまさにサンダーで切って、溶接機で貼って作りました。わーい(嬉しい顔)
溶接に関してはバイクとかで何度か経験しているのですが、所詮素人黒ハート作業です。一応「きん」が乗っかったり、キックしてみてもビクともしないので問題は無いかと・・・。手(チョキ)

きったない素人溶接こちらは「後輩君」作業のボディ補強です。かわいい
Aピラー(フロントガラス横)とロールバーの間に鉄板を溶接して、Bピラー(ドア後ろ側)には元々のシートベルト取付穴までステーを伸ばしてボルトで固定するようにしました。
これでどれだけ変わるのか分からないのですが、いつもの耐久レースで後半になってくるとブレーキング時にボディ振動がおこり、ロールバーがブルブル震えている事が良く有ったので繋いじゃえばちょっとは変わるんじゃ無いかと・・・。わーい(嬉しい顔)

あとはドアを左右交換する作業が終われば塗装の準備に入れます・・・が、夏までならないようにしないと塗装時に虫の攻撃を受けるので早くしないと・・・。ふらふら

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2012年02月26日

久々の更新です・・・。

ありゃ?お久しぶりで御座います。あせあせ(飛び散る汗)今回は「きん」のブログにあまり出てこないような画像から・・・。
自動でクルマ関係の番組を録画するように設定してるBDレコーダーで見てた某元ボクサーパンチの番組で紹介してたイベント・・・『ノスタルジック2デイズ』旧車のイベントです。前日深夜に番組を見て知り、翌日パシフィコ横浜まで行ってきました。
有名な旧車雑誌が主催のイベントで広い会場に色んなクルマが展示されてました。画像は『トラック野郎 爆走5000キロ』の1番星号のレプリカ車両。ひらめき かなり細かいとこまで作りこまれてました。(「きん」はこれが結構楽しみだった・・・)

ちょ~格好良い!!今回は入場料も大人2000円と結構高かったので「かみさん」「3号」はお留守番。「きん」と「1・2号」の3人です。しかも「さぁ、行くべ!」となったのが10時。夕方には「2号」はスイミングが有るので帰って来なくてはいけません。クルマ車(RV)で行こうかと考えましたが夕方混んできてから横浜からの帰宅は全く時間が読めません。なので3人で電車電車に揺られて行って来たのでした。
ま、有名どころだけ・・・「1号」が写っているのが「きん」も大好きな映画映画の『鈴木オート』のミゼットです。公開中の64もこの前観て来て、しっかり涙たらーっ(汗)してきました。これは撮影に使ったクルマなんですかね?
「2号」が写ってるのが言うまでも無い『スカイライン スーパーシルエット』です。反対側には『ブルーバード スーパーシルエット』も展示されてました。超格好良いです。

見習いたいもんです・・・そしてこんなイベントに出てしまうクルマ(旧車)なんだ・・・と再確認した「ハチロク」。もうやだ〜(悲しい顔)
めちゃめちゃ綺麗ぴかぴか(新しい)なクルマでした。なんか、床の間にでも飾って置いとけば良いのに・・・って位。かわいい
ま、考え方はそれぞれなので何とも言えませんが「きん」は86(85だけど・・・)は走らせてナンボと思ってますから、必要以上に綺麗なのは必要でないかと・・・。
ま、イベントですからね・・・いったい幾ら掛かってるんだろう・・・??がく〜(落胆した顔)
他にも有名なクルマや懐かしいクルマがたくさん展示されてましたが、中にはプライスボードが掲げてあるやつなんかも有ったのですが、どれもこれももの凄い金額(古い国産車のフルレストア・ボディ強化・エンジンスワップなんかで1000万超とか)が書いて有りました。骨董品なんかと同じ考え方なのかもしれませんが「きん」には全く理解出来ませんでした。爆弾

クルマはお手軽・お気軽に楽しめなくちゃね。わーい(嬉しい顔)

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2012年01月29日

「みなさんの85」リフレッシュ計画4

パテ盛り中~昨日はとっても寒かったのですがちょこっとだけ作業を実施。かわいい
借り付けの済んだFRP部の手直しをしてました。ウォッシャーノズルが付くとこの凹みとリヤゲートの鍵穴&ワイパー用の穴の修正。大きく修正するのに黒っぽいカーボンパテで埋めて削り、だいたい整ったら黄色っぽいポリパテで細部を修正して削り・・・。もちろん一度で上手くいくとこばかりじゃないので、納得がいくまでこの作業の繰り返しになります。ふらふら

手直し中~左側のクォータパネルは細部の修正のみになりましたが(もちろん素人レベル・・・わーい(嬉しい顔))右側は先日「イシヤ」が手伝って剥がしてくれたゼッケンと一緒に剥がれた塗装ふらふらの直し作業です。
パッと見は綺麗な水色(?)ですが、かなりいい加減な塗装がして有るので計測器を屋根にガムテープで貼り付けたりすると剥がす時に塗装も一緒に剥がれたりするんです。ま、レーシングカーの塗装なんてそんなモンなんでしょうけど・・・。あせあせ(飛び散る汗)

このタイトルでいくつまでいくんだろう?
先日「イシヤ」と一緒にはめたアクリルガラスからはすこ~し雨漏れもしてるし・・・。もうやだ〜(悲しい顔)

posted by きん at 11:29| Comment(0) | TrackBack(0) | | 更新情報をチェックする

2012年01月21日

「みなさんの85」リフレッシュ計画3・・・他

ふっか~つ♪先日「ガキ3号」に破壊爆弾された「通勤1号」の
ウィンカー。
結局某オクにてポチって北海道からお取り寄せ・・・。
早速作業して無事復活致しました。るんるん
が、ここで色んな驚きが。がく〜(落胆した顔)

1ウィンカーASSYの取付部(黒いとこ)の長さが2種類ある
2ウィンカーレンズのカットが2種類ある
という事が発覚exclamation×2
中古で買って全く気にしてなかったのですが、「通勤1号」は前後とも取付部の長さは一緒です。
またレンズも中のLEDの発光部がはっきり見えてしまっていたのが、今回取り寄せたのはレンズカットが細かいのか発光部がぼやけて良い感じです。黒ハート
何故だか知ってる方居ましたら教えて下さい。あせあせ(飛び散る汗)

イメチェン?そんで、先週の休みに「イシヤ」に手伝って貰って久々の「みなさんの85」の作業。かわいい
今回は放ったらかしになっていたFRPボンネット・リヤゲートの交換作業。なんせ購入してきた部品の置き場に困り、倉庫の上に2人で上げちゃったもんだから2人でないと降ろす事が出来なくなっていたのでした。ふらふら
大きなダンボールに梱包されていた時には『あまり変わらないんじゃ・・・?もうやだ〜(悲しい顔)』と思っていましたが、どちらも思っていた以上に軽くてビックリグッド(上向き矢印)しながら交換出来ました。リヤゲートに至っては単体で運ぶのも2人じゃ無いとキツイのがFRP+アクリルだと1人で軽々です。

新品切断!!が、全て順調に行った訳ではなく、いつものように切った貼ったの作業が有ったのでした・・・。もうやだ〜(悲しい顔)
「イシヤ」がカットしているのは新品のアクリルガラス・・・。がく〜(落胆した顔)安物のFRP部品を購入した為、部品精度がかなりいい加減です。まぁこんなもんだろうけどかなりのもんでした。バッド(下向き矢印)
ボンネットは全く問題無かったのですが、ゲートは明らかに全体のサイズが小さい・・・。アクリルをはめようとしても全く入りません。俺らの作業がイケナイと思って散々やりましたが、ふとモール無しでゲートにアクリルを合わせてみると・・・アクリル大きいじゃんちっ(怒った顔)・・・っていうかゲートが小さいのね・・・。もうやだ〜(悲しい顔)
仕方が無いので新品のアクリルを5㎜~10㎜位カットたらーっ(汗)して取付。純正のロックが使えるやつなのでそのまま移植してみましたが左側なんて閉まっている状態で車内が見えてます目・・・2センチ位開いてる隙間から・・・。仕方が無いので純正のロックは排除して左右クォーターからトランクロックを使って固定する事に変更。

あとは左右のドアを交換したらFRP化完成です。ぴかぴか(新しい)
が、オールペンまでの道のりはまだまだ遠いです。

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2011年12月02日

「みなさんの85」リフレッシュ計画2 ・・・他

まだまだ~・・・休みの度にパテと格闘している「きん」。ふらふら
だいぶ形が整っては来たのですが、反対側はまだだしFRPパーツの手直しや剥がれやすいバンパーの塗装の剥離やその他モロモロ・・・。
完成はまだまだ先になります。あせあせ(飛び散る汗)


きちゃない先週はI部君と両1と3台で、今期最終のツーリングに行ったのでその準備もしなくちゃでした。がく〜(落胆した顔)
最近マフラーにオイルが付着していたので点検してみるとオイルクーラーの配管途中に有るサーモスタットのつなぎ目からのようです。増し締めするにもマフラー外さないと出来ないので、ついでにいつもの「バーダルXTR」レース用オイルモータースポーツでオイル交換。ブログでチェックしてみると前回交換は車検時の3月、走行は3000キロ弱でした。結構汚れてた爆弾ので換えて良かったかも。走行距離57100㌔
ガキ1号とツー当日は一日中天気も良く晴れて気持ち良かったのですが、気温が低くとってもさむ~い一日でした。がく〜(落胆した顔)
集合場所のコンビニまで行っただけで手はジンジン痺れちゃってました・・・。
今回は「かみさん」が仕事だったので参加出来なかったのですが、代りに「きん」が酔っ払った時ビールにポロっと誘った「ガキ1号」とのタンデムです。実際ヘロヘロに酔っ払ってた時に誘ってたみたいで、前日に「かみさん」から「1号連れてくの?」って言われるまで行くのを知らなかった(忘れてた?)くらい・・・。ダメなオヤジです。パンチ
漁師の漬け丼スーパー今回の目的地は伊豆に有る『伊豆高原ビール園』という所にあるお食事処。ここで「漁師の漬け丼」を食べたい・・・と。本当なら無料になった箱根新道から伊豆スカイラインで山道をグイグイ行きたかったのですが、寒さにビビッて海沿いのルートを選択。いや、本当に寒かったんですよ。防寒対策で革ツナギで行こうと思っていたのに「きん」がツナギでタンデムがジーパンって・・・と思い、「きん」もジーパンで。
んで、画像は「きん」が食べた『漁師の漬け丼スーパーexclamation×2』。漬け丼に『うに』が追加されたもの。もの凄いボリュームで美味しく頂きましたが、「きん」にはご飯とおかずの量のバランスが悪くてちょっと勿体無い感じ。

で、今日は夕方から「みなさんのおかげレーシング」の忘年会に山梨まで行ってお泊り宴会をしてくる予定です。またビールだ。

posted by きん at 13:11| Comment(1) | TrackBack(0) | | 更新情報をチェックする

2011年11月18日

「みなさんの85」リフレッシュ計画1

オンボロ・・・前回お伝えした「みなさんの85」リフレッシュ計画。るんるん
早速ボディのやられてる部分から修正をはじめております。後輩君がエビスサーキット走行中の最終コーナーにて外れたリヤタイヤが剥がしたクォーターの修正。ア~ンド、サビが浮いてきた部分と「きん」の家の車庫にこすった部分を同時に作業。かわいい
今日一日中作業してましたが難しい部分(プレスライン、縁が有る)なので終わりませんでした・・・。もうやだ〜(悲しい顔)
それ以外にも、すでに仕入れてしまったFRPパーツ、フェンダー・ボンネット・リヤゲート・ドア(追加exclamation×2)の下地造りも同時に進めています。ひらめき

終わってますね・・・かと思いきや、なんせ古いボディなので色んな所が大変な事になってます。リヤバンパーを外してみたらバックパネルとバランスパネルの間から車内が見える状態です・・・。がく〜(落胆した顔)
良く見てみると板金テープ(アルミテープの分厚いやつ)が貼ってあって、上から錆び止めみたいなのが吹き付けて有ります・・・。症状が進んだだけなんですね。ふらふら
右テールの下は錆びが浮いてた所。
どうせ塗るので各部直しながら準備を進めてる所です。爆弾

新部品!そんでパテが乾くまで待っている間に購入してきたFRPパーツの穴あけや寸法合わせ、仕上げの悪い部分の削り&パテ盛り・・・。パーツに合わせてボディ側を叩いたり削ったり、フェンダーなんかは通称ツメと言われている部分を切り取ったり。なかなか作業も進まず昨日夕方から今日一日パテ・FRPなんかと格闘してました・・・。まだ全く完了していませんが・・・。たらーっ(汗)

本当なら昨日は早番の仕事を終えて、来週に控えたツーリングの為に会社で「通勤1号」のタイヤ交換をして、帰ってから85の作業をする予定だったのが超驚きがく〜(落胆した顔)の出来事が・・・。
なんと・・・リヤタイヤから外そうと、センタースタンドを掛けようと力を込めたら足を掛ける部分が『ボキッ』と折れました・・・。なんでexclamation&questionもちろん「通勤1号」はそのまま倒れて隣の配電盤にバキバキ~っと倒れていきました・・・。
そのスタンドを外して補強して溶接して塗装して・・・。
それにしても聞いた事有りますパンチセンタースタンドが折れるバイクって??

posted by きん at 21:41| Comment(0) | TrackBack(0) | | 更新情報をチェックする

2011年08月05日

自家用車仕様変更♪

夏休み仕様~今年もいつもの通り夏の家族旅行に家族5人で北陸に行く事になりました。わーい(嬉しい顔)
今回から新しい自家用車ぴかぴか(新しい)で初めて行くのですが、「きん」のクルマは7人乗りなので前から2・2・1と分かれて座っていきます・・・が、前のクルマより荷室スペースが少し狭くなったみたいです。操作は簡単になり便利になりましたがサードシートの跳ね上げ方法が変わったせいです。ふらふら
ワンタッチテントやイスやテーブル、5人分の水中メガネやシュノーケル、足ひれ等とバーべキュー道具に食材、「きん」の燃料であるビールビールに釣竿と釣り道具・・・と載せて行く荷物は大変な量です。パンチ
前のクルマでも無理やり詰め込んで荷物の間でガキが寝てる・・・って感じでした。もうやだ〜(悲しい顔)

ずんぐりむっくり・・・そんな事を考えていた所、同じクルマに乗ってる後輩から「ハコ使います?」と申し出があり、速攻で喰い付きました。キスマーク もちろんベースキャリアから何から全部借り物・・・。かわいいちょっとずんぐりむっくりで不恰好にはなってしまいましたが、これで室内は広々と快適に旅行に行けそうです。るんるん 心配してた風切り音も後輩いわく大した事無いそうです。ま、前のクルマと違ってサンルーフも無いからあまり聞こえないとは思いますが。

後は全高が高くなったのを忘れて屋根付きの駐車場なんかに入ったりしないように気をつけなくてはならないのと、動きが心配な台風9号台風・・・。せっかく行くんだから天気の良い綺麗な海で一杯遊んで来たいですもんね。わーい(嬉しい顔)

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2011年06月14日

自家用車いぢり・・・

バキバキっと取り外し(笑)今日はちょっと前から考えてた自家用車のいぢりを実施。ひらめき
どうも後から見た時にナンバープレート廻りのインパクトがイマイチ・・・。しかも夜間になるとナンバー灯のLEDで明るく照らされるので一段とノッペラボーな感じが。ふらふら
なので某オクにてト○タ純正メッキナンバーフレームを中古でゲット。グッド(上向き矢印)しか~し、後面ナンバーには封印がして有るので取り外す事が出来ません。それ用の上から被せるフレームも有るんですが高いしスマートじゃ無いし。
が、『きん』は「えいっexclamation×2」と普通に封印を破壊して取り外します。パンチ(笑)

完成~♪ほいで、封印壊してナンバー外しついでに気になってたバックドアガーニッシュの剥離作業を実施。かわいい
兄弟車だとこの部分はメッキの状態なんですが、このクルマはボディ色で塗装されています。なので塗装を剥がしてメッキの下地を出してやりました。黒ハート
適当にマスキングしてゼリー状の剥離剤をハケで塗りつけて、塗装が浮いた所でブラシでこすりながら水で洗い流します。2~3回繰り返せばほぼ綺麗に剥がれるのであとは金属磨きを使って磨き上げます。うん、良い感じ。るんるん
もちろん作業が済んだら陸運局に持ち込んで再封印をしてもらいます。申請書が代書屋で貰えるので記入して登録窓口へ提出し、受付してもらったらナンバー交付窓口で封かん代70円を支払って再封印してもらえば完了です。わーい(嬉しい顔)
ちなみに再封印の理由は「き損・整備の為」。これでOK。決定

ハブリング取付お次はこれも前から気になってる「電車電車みたいに引っ込んでるタイヤ」を外側に出してやる作戦。ひらめき
前のクルマの時に使ってたワイドトレッドスペーサーの15㍉と25㍉は持っていたのですが、これを取り付けるとホイールのセンターがずれて高速走行時、ボディ全体に振動が出るんです。どんっ(衝撃)
なので今回はホイールのセンターが出せるという『ハブリング』なる部品を購入し、取り付けを実施。確かにタイヤを付ける時にナットの入り方(締まり方?)はスムーズだったので、期待出来るか?かわいい

スペーサー取付後ま、こんなのは完全な自己満足なので本人が納得出来れば良いんじゃないかと・・・。あせあせ(飛び散る汗)今回のクルマでは『きん』のクルマ人生で初めてのノーマル車高・ノーマルホイールのままで行こうかと思っているのでとりあえず小手先技で誤魔化しながら乗るつもりです。がく〜(落胆した顔)

オッサンだから・・・なんて言いながら、やっぱり他の人と同じのはイヤなんだよなぁ~。かと言ってお金掛けてギンギラにしたり、ベッタベタにしたりはもうしたくないし・・・。どっちつかずの自分に葛藤しております。ふらふら

posted by きん at 14:46| Comment(0) | TrackBack(0) | | 更新情報をチェックする

2011年05月23日

FISCOショートコース走行会をアップしました~

半月経ってしまいましたが、ようやくホームページを更新致しました。
なんかコメ残して下さいね~。http://www.ab.auone-net.jp/~kin7/index.html

posted by きん at 09:54| Comment(0) | TrackBack(0) | | 更新情報をチェックする

2011年05月20日

HP更新作業

せっかく富士ショートコースに行ったので、ただ今HPの更新作業を実施中です。
とりあえずYOUTUBEなんかにも動画をアップしてみたりして・・・。

posted by きん at 20:08| Comment(0) | TrackBack(0) | | 更新情報をチェックする

2011年05月09日

行って来ましたよ!富士ショートコース

ゲ~ハ~VSきん初めて行ってきました、フジスピードウェイのショートコース。モータースポーツ
昨日まで仕事で高速を往復で1100キロ走ってきたのに、早朝から何故か「イシヤ」のトラックの横で高速に乗っている「きん」・・・。ま、行っちゃえば元気一杯で『グイグイグッド(上向き矢印)モード』になるんですが・・・。
いつも通り『そこのけライトひらめき』を点灯しながら走ってる「きん」。後にいるのは「ゲ~ハ~」です。今回は「イシヤ」と「きん」が「みなさんの85」でダブルエントリー、「後輩君」は友達から借りて来たEPターボ、「ゲ~ハ~」は自家用のR32。それ以外には「後輩君」の友達が2台、「ゲ~ハ~」の後輩が1台、会社の工場の奴が1台に「イシ〇トさん」の計8台。わーい(嬉しい顔)
いつもの光景・・・ま、これがいつも通りの「みなさんの85」に追い掛け回される「イ〇モトさん」。テンロクノンターボにあおられる2リッターターボです。(爆)もうやだ〜(悲しい顔)
このサーキットは「総監督かずさん」からパクッたままがく〜(落胆した顔)になってる『Pラップ』が使えるとの事で、「みなさんの85」に装備。これはコントロールラインに埋め込まれた磁石を通過するたびにラップタイムを計測し、表示部分に周回数とタイムを表示するという素晴らしいマシ~ン。ぴかぴか(新しい)が・・・、「きん」が最初の走行を終えてタイムを見ていると液晶が映らなくなってしまいました。
電池切れだと思い近くのコンビニに買出しに行くも、何だか変な形のボタン電池で売ってません・・・。もうやだ〜(悲しい顔)
じゅうた~い(笑)親切に教えてくれたコンビニのおばちゃんに聞いて御殿場インター先のホームセンターまで遠征に。どうせならタイム計測できた方が楽しいし。それにしても遠い所までの買出しになっちゃいました。ふらふら
電池を換えて使える様になったPラップを取り付けて再度走行です。るんるん
先頭が「後輩君」スターレット、2台目が「ゲ~ハ~」、1台挟んで4台目が「後輩君」の友達ランクス、最後が「きん」85です。主催者の方達の御好意で私ら全員を同じクラスにしてくれていたのでした。しかも最後のヒートでは他の参加者が続々と帰る中、走行台数が少なくなってしまったので『他のクラスでも走って良いよ』との事。「きん」は最後のヒート、自分のクラスの前と自分のクラスとぶっ通しで走らせて貰えました。黒ハート

初めて行ったサーキットでしたが、個人的には同じ様なショートコースの筑波コース1000や本庄サーキットなんかよりも面白いコースだと思いました。「みなさんの85」も壊れなかったし、前回の86祭での問題も修理して解消していて楽しんで走る事が出来ました。わーい(嬉しい顔)

posted by きん at 22:42| Comment(0) | TrackBack(0) | | 更新情報をチェックする

2011年04月25日

FISCOショートコースに行きますよ~(初!!)

アイロンプリント♪今度、「後輩君」に誘われて富士スピードウェイのショートコースで行われる走行会に行く事になりました。モータースポーツ
そこで「きん」がいつも着ているインチキレーシングスーツもバージョンアップexclamation×2ラバーシートという物を購入し、『ステッカー切り切りマシ~ン』でカット。アイロンで高温にして圧着させると出来上がりぃ~。ぴかぴか(新しい)色もキラキラした感じのシルバーで良い感じになりました。グッド(上向き矢印)

上手に出来ました以前無地のTシャツなんかにも施工した事が有るのですが、このラバーシートというのはプロの使う物と一緒なので2~3年グイグイ洗濯して着てても剥がれたり色が褪せたりとかは有りません。パンチま、プロの場合は専用の圧着マシンとか多色だったりと違いは有りますが、「しろうと」が遊びでやるには十分な仕上がり。この画像のように表面に布地の繊維が映ってれば十分張り付いている証拠です。るんるん

悪気はありませんよ(笑)どうせ物置から引っ張り出してきた『切り切りマシ~ン』。他にも何か・・・と思いここの日の丸を新調。『ラブ黒ハート』はね、お約束で・・・ね。その下が・・・、この下から少し覗いた感じが良かったんじゃないかと・・・。画像では分かりづらいですが色もこだわって「蛍光レッドぴかぴか(新しい)」で。

今回の走行会、主催者は「きん」や「イシヤ」、「後輩君」も通った某クルマ関係の専門学校の関係者(?)、みたいです。と言っても20年程前の事になりますが・・・。がく〜(落胆した顔)
FISCOは本コースの改修前しか走った事が有りません。ただ「総監督かずさん」が現役でチャンピオンレースに出場してた頃に散々お手伝いに行ったりしてました。ショートコースはちらっと見た事しかないので面白ければ良いな~。相変わらず『みなさんの85』はお金掛けずに手間掛ける感じで参加の予定です。わーい(嬉しい顔)

posted by きん at 10:38| Comment(0) | TrackBack(0) | | 更新情報をチェックする